新能源汽車的未來(lái),我相信大家都是能看清楚的,不然的話,也不會(huì)有這一次的技術(shù)評(píng)選大會(huì),但是新能源汽車的未來(lái)到底走向什么樣的方向呢,我想這是不可預(yù)測(cè)的。

但是不管新能源汽車走向什么方向,我相信這一定是在實(shí)踐中走出來(lái)的道路,市場(chǎng)最終會(huì)給出答案,消費(fèi)者最終會(huì)投票決定出哪種技術(shù)最適合……

王福在臺(tái)上緩緩的說(shuō)著,全程并沒(méi)有攻擊燃料電池,但是燃料電池汽車的車企明白,這王福一字一句的都是在說(shuō)他們?nèi)剂想姵啬亍?

只不過(guò)王福說(shuō)的比較含蓄而已,這最終要市場(chǎng)做選擇,但是他們這邊的燃料電池汽車,連在商業(yè)化都走不到,距離真正的投放市場(chǎng)還有很長(zhǎng)的距離,那還怎么會(huì)是正確方向呢。

王福這含沙射影的說(shuō)法,其實(shí)在場(chǎng)的很多燃料電池的車企心里是不爽的,但是不爽也沒(méi)有辦法的,昨天的技術(shù)評(píng)選大會(huì)上,他們都直接說(shuō)鋰電池汽車的缺陷了。

人家姜小白都沒(méi)有站起來(lái)反駁。

結(jié)果現(xiàn)在鋰電池這邊的王福只是含沙射影的說(shuō)兩句,燃料電池這邊的汽車就坐不住了,跳著腳反駁,這先不說(shuō)反駁能不能成功,因?yàn)檫@本身就是公說(shuō)公有理婆說(shuō)婆有理的事情,即使成功了,給人的印象也不會(huì)太高的。

容易讓人覺(jué)得,燃料電池這邊的心胸不寬廣,做事情沒(méi)有定力。

首先在氣度上就輸了一籌不說(shuō),關(guān)鍵是臺(tái)上主講的是王福,臺(tái)下坐著站臺(tái)的是姜小白。

這他們站起來(lái)反駁,真當(dāng)姜小白是好惹的嗎姜小白在國(guó)內(nèi)的商場(chǎng)上什么地位,大家都是有目共睹的,私底下說(shuō)姜小白不好的有。

但是敢當(dāng)面就對(duì)著和姜小白干的,真的不多。

所以這大家一個(gè)個(gè)的都得忍著。

混動(dòng)車型的車企倒是無(wú)所謂,反正不管是燃料電池也好,鋰電池也好,他們都是一個(gè)借鑒而已,其實(shí)他們主要經(jīng)營(yíng)的還是燃油車。

對(duì)于傳統(tǒng)的燃油車來(lái)說(shuō),并不認(rèn)為這新能源汽車能取代燃油汽車的,覺(jué)得這新能源汽車呢,就是一個(gè)新鮮事物而已。

能走到哪一步呢,還真的不一定。

他們?cè)敢怅P(guān)乎一些呢,是想要占據(jù)一個(gè)先機(jī),但要說(shuō)他們現(xiàn)在就相信能能源汽車是未來(lái),那是扯淡。

要是真的相信的話,他們也不會(huì)只是簡(jiǎn)單的做一個(gè)混動(dòng)車型來(lái)湊數(shù)了。

我們預(yù)計(jì)用一到兩年的時(shí)間,完成我們的十一城計(jì)劃,計(jì)劃用三到五年的時(shí)間,讓新能源汽車在全國(guó)各大城市遍地開(kāi)花,真正的推動(dòng)新能源汽車工程前進(jìn)……

王福說(shuō)著說(shuō)道,其實(shí)這些計(jì)劃真的能不能用一兩年,三五年就實(shí)現(xiàn),甚至十一城推廣計(jì)劃,能不能在明年就鋪開(kāi)呢,這都是不一定的事情。

但是卻不妨礙這個(gè)時(shí)候就拿出來(lái)說(shuō)。

只要是有這個(gè)計(jì)劃呢,就可以碾壓在場(chǎng)的這些參加技術(shù)評(píng)選大會(huì)的車企了,他們的關(guān)注點(diǎn)只是在明年的示范運(yùn)營(yíng)上邊,但是未來(lái)汽車已經(jīng)著眼市場(chǎng)化,推動(dòng)新能源汽車商業(yè)化了。