第3817章：變化

東方會的第四天，討論的是汽車行業(yè)的事情，其實(shí)汽車行業(yè)這兩年算是上邊大力扶持的行業(yè)，而且對民營企業(yè)還持開放的態(tài)度。

只不過這算是一個高端行業(yè)了，和房地產(chǎn)行業(yè)不一樣的，房地產(chǎn)行業(yè)嘛，大家看好了，都能夠插上一手的。

有工廠的，批地建廠，沒工廠的，拿地建總部大樓，實(shí)在是不行，就是多買兩套房子，也能夠參與一下房地產(chǎn)行業(yè)的。

可是這汽車行業(yè)就不行了，李叔副雖然開玩笑說過，這汽車就是兩組沙發(fā)再加四個輪子。

但是真正的想要進(jìn)入這個行業(yè)可不是一件容易的事情，誰要是真的能夠在車間焊接上兩組沙發(fā)，加上四個輪子，就覺得自己是造車成功了，那會被人笑死的。

所以進(jìn)入這個行業(yè)的人不少，但是對于大部分人來說，還是沒有這個決心的。

這汽車行業(yè)是比房地產(chǎn)行業(yè)投資更高的行業(yè)，首先是科技的密集程度，另外一個是人員的密集程度，還有就是占地面積。

想要投資房地產(chǎn)行業(yè)，有個一兩億的，就可以嘗試的，自己開盤了，拍下來一塊地，然后有一個準(zhǔn)備金，從銀行貸款，蓋房子。

這一兩個億也是可以玩的轉(zhuǎn)的。

但是汽車行業(yè)不一樣，光是批地都不是一兩億能夠拿下來的，更何況后續(xù)還需要建廠之類的，十幾個億都是前些年才能夠勉強(qiáng)的建起來，動輒幾十億才是汽車行業(yè)投資建廠的常態(tài)的。

不然的話，就是像李叔副一樣，把所有的生產(chǎn)車間直接外包出去，那樣的話，倒是投資的小一點(diǎn)。

但是那都是有風(fēng)口期的，當(dāng)年汽車行業(yè)還沒有成型呢，李叔副可以這樣干，堅(jiān)持過來了，也就是那個時(shí)候，現(xiàn)在想要這種辦法，根本就不可能的。

就像是當(dāng)初姜小白可以拿著一百塊錢，帶著十四個人做知青罐頭，這個時(shí)候你再拿著一百塊錢想要做起來一家罐頭廠試試，那就是癡人說夢了。

所以這汽車行業(yè)，雖然大家看的流口水，很多人也非常的看好，但是有能力插一手的卻不多的。所以這大家聊起來，相對比房地產(chǎn)行業(yè)來說，自然就沒有那么興奮了。

不過一個個的還是非常看好汽車行業(yè)的。

“00年代之初，國內(nèi)其實(shí)并沒有真正的中產(chǎn)階層，乘用車市場是兩極分化的。

90年代末，最主要的購車用戶是政府機(jī)關(guān)和私企老板，所以90年代末新一輪外資入華時(shí)，最先推出的的是以為主要用戶的25萬元以上的中高級轎車，