“水中彈既然如此厲害，那么我們新設(shè)計的戰(zhàn)艦自然也要防御這種炮彈的攻擊，我們的赫爾戈蘭級戰(zhàn)列艦已經(jīng)采用了比較成功的措施，那就是裝甲帶傾斜下延。而巴伐利亞級戰(zhàn)列艦也是這樣，從主裝甲帶向下，裝甲厚度隨著深度增加逐漸削弱，一般在100mm到50mm之間。而除了增加裝甲帶厚度之外，我們還在內(nèi)層的隔艙中加入了一些防水鋼管來保證戰(zhàn)艦的浮力?！卑抢^續(xù)介紹道。而在水下防御體系內(nèi)部加上鋼管則是參考了日本的長門級戰(zhàn)列艦的改進型以及維內(nèi)托的水下防御體系。

“戰(zhàn)艦的動力和電力系統(tǒng)布局我們也進行了優(yōu)化，整艘戰(zhàn)艦一共有三個電機倉，其中2號炮塔和3號炮塔后面各有一個電機倉，兩個電機倉已經(jīng)可以滿足戰(zhàn)艦的正常需要了，還有一個電機倉在船體中部，可以作為備用?！?

“鍋爐和輪機艙使用的交替布局，不會造成一發(fā)魚雷或者一發(fā)水中彈導(dǎo)致整個輪機艙被毀的情況，4臺輪機分成了三個倉，其中負責(zé)中間兩個傳動軸的輪機艙位于三號和四號炮塔之間。另外兩個輪機艙和鍋爐倉混合布置，采用兩排鍋爐倉和一個輪機艙一排的部署方式。”艾登介紹道。

“不錯的想法?！濒斊绽紫Ｌ攸c點頭，這套防御系統(tǒng)結(jié)合了鍋爐倉和輪機艙的交替布局以及德國1戰(zhàn)時大名鼎鼎的三層鍋爐倉布置，整個防御體系的冗余非常大，以鍋爐倉為例，即使一段鍋爐倉兩邊同時被魚雷命中并且擊破的話，中間的鍋爐倉依然有很大的概率幸存。

除了魯普雷希特特意提及的水中彈和水下防御體系之外，巴伐利亞級戰(zhàn)列艦的側(cè)舷防御也得到了改善，這一次，巴伐利亞級戰(zhàn)列艦終于使用上了后世鼎鼎大名的重點防御理念，果斷的舍棄了炮廊裝甲帶和部分上層裝甲帶，但是主裝甲帶的高度有了空前的提升！算上水上和水下部分，主裝甲帶高度達到了5.5米，正常裝載情況下，水上部分是3.5米的高度，水下部分是2米，然后下部是防雷用的傾斜裝甲帶。

整條主裝甲帶的長度達到了全長的55%。船首是150mm輕裝甲帶加穹甲擋水，后部是250mm矮裝甲帶加穹甲，一直延伸到船體尾部的舵機。主裝甲帶采用的是70mm外板加250mm主裝甲，傾斜角度是18度。而后部保護傳動軸部分的裝甲帶是50mm外板加上200mm裝甲帶，傾斜18度，實際上這個厚度用于防御1戰(zhàn)英國的炮彈都是足夠的。

這艘戰(zhàn)艦的主水平裝甲依然是90到110mm?；旧喜淮嬖诳梢詫⑵浯虼┧綇棥Ｅ谒嫜b甲加厚到400mm。側(cè)面280mm，頂部150mm。后部200mm。嗯，就這樣，以至于整艘戰(zhàn)艦的設(shè)計藍圖出現(xiàn)之后，海軍部驚呼這幾乎就是一只覆蓋著全身甲的恐龍！

除了主炮主炮之外，巴伐利亞號還裝備了16門150mm副炮，分布于戰(zhàn)艦兩側(cè)的8個雙聯(lián)裝炮塔之中。這些炮塔采用了有限防護的模式，炮塔正面裝甲厚度達到200mm。幾乎可以面議13.5寸以下火炮的攻擊。

為了兼顧反雷擊和防空，巴伐利亞還有16門88mm高平兩用炮。這些火炮就沒有專門的防御了。同時還將裝備20門左右的2磅炮，用于輔助反雷擊和對付飛機。對于速射炮的裝備，德國海軍內(nèi)部是有些意見的，他們認為這是魯普雷希特刻意推廣自己的產(chǎn)品。

但是不管如何，多層次的艦炮體系讓這艘戰(zhàn)列艦達到了德國1戰(zhàn)戰(zhàn)列艦的火力的巔峰。足以應(yīng)對一戰(zhàn)情況下任何海上和空中的威脅。