這誰不知道,姜小白到哪里都有司機(jī),這多少年都沒有自己親自摸過車了。

他之前就想要問一下了,但是又不敢說,這說出來不是讓領(lǐng)導(dǎo)心里不舒服嗎你還懷疑我的駕駛技術(shù)覺得我不行

本來姜小白這一次來就帶著一定懷疑目的的,田園怕自己說了,姜小白更加的不高興。

但沒想到,李龍泉站出來說這個(gè)事情了。

現(xiàn)場也就李龍泉敢了,他和姜小白這個(gè)關(guān)系,再加上他一向無語無求的,沒什么不能說的,基本上是想到什么就說什么的。

沒事,放心吧,我這個(gè)多少年的駕齡了,沒問題的,再說了,就在廠子里邊跑一跑而已,不要擔(dān)心。姜小白揮揮手,就上車了。

整個(gè)車子的感覺還是很不錯(cuò)的,啟動(dòng)車子以后,整體上車子的降噪效果很不錯(cuò),當(dāng)然了,主要是現(xiàn)在還是在用電動(dòng)機(jī)的階段,這聲音肯定要小的多。

中控屏幕上,田園介紹了一下,竟然還是觸摸的,裝備了三六零全景影像,其實(shí)這個(gè)東西,是今年剛剛出現(xiàn)的,很多汽車上都沒有出現(xiàn)呢,這華馳c1一號上就出現(xiàn)了。

這種東西,其實(shí)要說技術(shù)方面,并不是很高端的,只不過現(xiàn)在攝像頭的性能和算法方面,肯定不能和后世的三六零相比的。

這個(gè)東西呢,技術(shù)難度一般,關(guān)鍵是之前沒有人想到這方面,有一個(gè)前后的倒車影像,大家就覺得滿足了。

而華海汽車能夠率先的想到,把這個(gè)技術(shù)應(yīng)用在新能源汽車上,還是很有想法的。

這在這款車子正式的推向市場以后,這也是可以作為一個(gè)營銷的賣點(diǎn)的。

攝像頭和圖像拼接算法方面,還是要進(jìn)一步的優(yōu)化,這個(gè)全景影像技術(shù)還是要進(jìn)一步的提升。姜小白觀察了一下,給出了自己的建議。

田園連忙點(diǎn)頭：姜董,這方面的工作我們有在做的,針對攝像技術(shù)技術(shù),分辨率等等方面,我們都在下功夫。

另外圖像拼接和處理算法,也在盡力的優(yōu)化,不過這個(gè)還是需要時(shí)間的……

姜小白點(diǎn)點(diǎn)頭：嗯,這一項(xiàng)技術(shù),看起來好像對于汽車的其他技術(shù)來說不是太重要,但是放在新能源汽車上就不一樣了,這方面的技術(shù)發(fā)展好了,未來在智駕方面也是有幫助的。

田園聞一怔,然后欽佩的說道：姜董,您提醒的好,我們還真的就沒有往這方面想過。

那說明你對于新能源汽車這個(gè)理念,還是認(rèn)知不到位。姜小白毫不客氣的說道,三六零全景影像技術(shù),這對于智能駕駛輔助系統(tǒng),是深度融合的,因?yàn)橹悄荞{駛,也是需要視覺信息的。

他也是要通過周圍傳回來的景象,進(jìn)行判斷的,當(dāng)然了,智能駕駛肯定不光是圖像方面的,什么紅外之類的,也可以作為探測,但是這個(gè)圖像肯定是一個(gè)方向的。

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