一個(gè)地方的三把手，都要在辦公室外邊等著，市里邊的領(lǐng)導(dǎo)就更不用說(shuō)了，可想而知，想要審批一個(gè)項(xiàng)目，有多難了。

而這個(gè)時(shí)候就更不用說(shuō)了，民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入重工業(yè)行業(yè)，本身就是一次試探性的行為的，你想要上邊明確的給你批準(zhǔn)，給你批文，允許你進(jìn)入那根本就是不可能的事情。

就像是吉力汽車那邊，李叔副都已經(jīng)把吉力汽車給建起來(lái)了，甚至說(shuō)吉力汽車都能夠壓著夏利汽車大了。

但是吉力汽車還沒有準(zhǔn)生證呢，只是有一張似是而非的，可以生產(chǎn)卡車的生產(chǎn)證。

根本就沒有資格生產(chǎn)兩廂轎車。

也是到去年的時(shí)候，吉力汽車的準(zhǔn)生證，才在姜小白的幫助下辦理下來(lái)。

這種事情，在這個(gè)時(shí)候不光是吉力一家這樣干的。

摸著石頭過(guò)河，什么叫做摸著石頭過(guò)河。

只有身處在波瀾壯闊的改革開放浪潮中，才能夠真正的體會(huì)這種感覺，所有的項(xiàng)目都是大家感覺可以就上馬，前路是迷茫的，誰(shuí)也不知道什么是正確的，什么是不正確的。

在迷茫中前行，錯(cuò)了就糾正，對(duì)了就繼續(xù)前行，不斷的試錯(cuò)，不斷的試錯(cuò)。

甚至是前路是對(duì)的，可能也會(huì)有尸骨鋪下去，才能夠讓后來(lái)者前行的。

所以這個(gè)時(shí)候，有一個(gè)說(shuō)法，那就是做項(xiàng)目是要闖關(guān)的。

什么叫“闖關(guān)”。就是看見綠燈快快行，看見紅燈繞開行，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是需要把握時(shí)機(jī)闖過(guò)去的。藲夿尛裞網(wǎng)

機(jī)會(huì)就那么一點(diǎn)，錯(cuò)過(guò)就是錯(cuò)過(guò)了，一瞬即逝的，甚至有些時(shí)候，就是知道試試就逝世，也要去試試的。

機(jī)會(huì)都是賭出來(lái)的，而不是等出來(lái)的。

有些時(shí)候就需要膽子大一點(diǎn)的。

這樣的闖關(guān)，貫穿了整個(gè)改革開放的浪潮，這中間，有人成功了，有人失敗了。

有些在日后被傳為美談，有些事跡在過(guò)程中黯然落馬，成為違法典型。

所以這民重工公司，三個(gè)項(xiàng)目其實(shí)也是在闖關(guān)的過(guò)程的。

在聊城的項(xiàng)目，本來(lái)應(yīng)該是省里審批的，但是最后繞開了，成為了市里審批。

而這個(gè)三門峽的項(xiàng)目，是把一個(gè)大項(xiàng)目的用地，分割成為了幾個(gè)小地塊審批，這樣的審批力度就小了，通過(guò)的可能性就大了。

反正都是投機(jī)取巧，繞開了審批，拿到的。

原來(lái)的時(shí)候是無(wú)所謂的，反正只要是能夠?qū)徟聛?lái)，開工就可以了，至于說(shuō)其他的，誰(shuí)在乎呢。

而且只要是闖關(guān)成功了，那剩下的事情就無(wú)所謂了，一些手續(xù)而已，有或者沒有，先有的或者后來(lái)才有的，根本就不重要的。

就像是吉力汽車，在有準(zhǔn)生證之前，已經(jīng)生產(chǎn)了好多的轎車，并且賣出去了，難道誰(shuí)還會(huì)追究吉力的責(zé)任嘛。_k