到時候一些品牌之類的，雖然也會加強(qiáng)華海汽車的品牌知名度，但是也就沒有那么重要了。

田園匯報(bào)完以后，放下了手里的材料，這是提前知道姜小白過來，準(zhǔn)備好要匯報(bào)的工作。

但是還有一些工作，不是寫在資料里邊的。

比如說羅孚汽車4車型的知識產(chǎn)權(quán)與苯田汽車的產(chǎn)權(quán)糾紛，mg4車型，這款知識產(chǎn)權(quán)中，其實(shí)很多是源于苯田的，這mg4車型和苯田的糾紛，來自于原來羅浮汽車的時候，羅浮汽車是有輝煌的歷史，但是落寞的也非常早的。

曾經(jīng)有一段時間，不說就靠著苯田過日子，但是很多事情上也非常的依仗苯田的。

比如說第一代羅孚200就是源于第二代苯田ballade的，第二代的羅孚200系是基于苯田concerto做的，即ballade的繼任車型。

隨后的羅孚800系款行政級轎車是基于98年發(fā)售的第一代苯田里程legend，只不過后來羅浮也有些創(chuàng)新，比如說追加了兩門版本，但是這次大刀闊斧的創(chuàng)新，也只是僅僅流于表面上的創(chuàng)新，只是在外形涉及上更加的有\(zhòng)"英倫范兒\"。

當(dāng)然了，倒不是說羅浮汽車不想要在核心方面，添加一些創(chuàng)新，比如說在發(fā)動機(jī)的配置上也同時提供羅孚和苯田從2.0自吸到2.7v的多種選擇。

但經(jīng)過\"改進(jìn)\"的羅孚800系可靠性堪憂，然而同平臺的苯田里程就沒有問題，這事就打臉了，后來羅浮自己也放棄了。

羅孚400系也從990年開始發(fā)展了兩代車型，第二代車型基于苯田五代思域eg的本土高端線-苯田domani也就是concerto的繼任。

到第三代車型，羅孚在第二代400系的基礎(chǔ)上做了小改款，并更名羅孚4，反正雙方之間的合作不要太多。

在mg也就是名爵上邊也同樣的，該知識產(chǎn)權(quán)中的關(guān)鍵部分屬于苯田汽車，苯田汽車享有mg羅孚4的許多設(shè)計(jì)權(quán)。

“mgzs平臺也就是mg4平臺的一套知識產(chǎn)權(quán)是屬于苯田汽車，當(dāng)初苯田汽車是以特許形式允許mg羅孚運(yùn)用該項(xiàng)技術(shù)。

但是現(xiàn)在華海汽車把羅浮給收購了，但是這項(xiàng)技術(shù)，苯田并沒有同意授權(quán)運(yùn)用，這樣一來華海汽車要是生產(chǎn)mg4系轎車就有可能引起跨國知識產(chǎn)權(quán)糾紛。

這也是田園擔(dān)心的事情，之前的時候，姜小白在草原那邊出差，田園就去了幾次魔都，和張衛(wèi)義商量這件事。

不過涉及到跨國知識產(chǎn)權(quán)糾紛，張衛(wèi)義也不敢擅自做決定，讓田園先等等，等姜小白回來了再說。

“姜董，之前的時候，咱們也沒有在意這個事情，但是在后續(xù)的整理中卻發(fā)現(xiàn)，雙方在這個方面有糾紛，但是咱們已經(jīng)規(guī)劃好廠區(qū)了，這地方都已經(jīng)流出來了，要是不生產(chǎn)的話……”

田園有些頭疼的說道。

姜小白仔細(xì)回想了一下，前世的時候，是羅浮汽車和南汽上汽之間的糾葛，他記得印象里邊，好像確實(shí)有這么一回事。

那會是南汽收購到了mg4的生產(chǎn)技術(shù)，好像也是猶猶豫豫的不敢生產(chǎn)，后來直到南汽被上汽收購，都沒有生產(chǎn)過。_k