吉力和力帆汽車在各自獲取什么技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備的時候，本來應(yīng)該是商量著來的，結(jié)果雙方為了你多一項技術(shù)，我多一個生產(chǎn)設(shè)備的，在車間里邊爭的面紅耳赤的。

到了和華海汽車談判轉(zhuǎn)讓費用的時候，本來應(yīng)該爭的面紅耳赤的，紛爭不止，分歧較大的地方，結(jié)果和和氣氣的，就像是走了一個過程一樣。

當(dāng)然了，因為轉(zhuǎn)讓的技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備太多，哪怕就是雙方走流程，也是需要一個時間的。

就在姜小白這邊談判著的時候，另外一遍，魯廠長等人也到了三門峽開始正式的考察了。

這是他們預(yù)定的幾個目標(biāo)里邊這是最后一個了，除了已經(jīng)在魯省聊城那邊簽訂了一份十億投資的合同，預(yù)定的上百億的資金，還沒有動呢。

所以對于三門峽的考察也非常的重視，這魯省聊城那邊，雖然說只是簽訂了一個意向合同。

但是情況，眾人都可以看得出來的，那個地方，投資十億，就是極限了，一個是交通不方便，另外一個是礦產(chǎn)資源方面也不是太豐富。

而且當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境之類的，其實也不太適合投資重工業(yè)的。

也就是魯省聊城那邊非常的熱情，熱情到姜小白等人都不好意思推辭，再加上劉用好和劉志敏之間的關(guān)系，所以才簽訂下來一份十億的投資意向合同。

雖然說是投資意向合同，但是基本上也可以確定，這就是最終最大可能也就是十個億的電解鋁項目了。

而在劉用好的規(guī)劃中，也是姜小白等人認(rèn)同的，這一次做重工業(yè)，是要把鋁電給結(jié)合起來。

鋁電結(jié)合起來做，鋁電一體化，說起來好像很高大上，其實從鋁的生產(chǎn)流程上就能夠看的出來的。

首先是鋁礦，從鋁礦里邊把鋁土給挖出來，然后通過對鋁土的溶解、過濾、酸化和灼燒等工序提煉出氧化鋁。

氧化鋁呢，是一種白色的粉末狀的東西，然后氧化鋁再進(jìn)一步的處理，就是電解鋁。

電解鋁顧名思義電解鋁就是通過電解得到的鋁?，F(xiàn)代電解鋁工業(yè)生產(chǎn)采用冰晶石-氧化鋁融鹽電解法。

熔融冰晶石是溶劑，氧化鋁作為溶質(zhì)，以碳素體作為陽極，鋁液作為陰極，通入強大的直流電后，在90c-970c下，在電解槽內(nèi)的兩極上進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)，既電解。

電解鋁最后進(jìn)一步的提純，基本上就是成品鋁加工了。

所以在從鋁土到鋁的過程中，最重要的就是兩步，一步是從鋁土到氧化鋁，第二步是以氧化鋁為原材料，把氧化鋁通過電解以后，變成電解鋁。

而在這個其中，最重要的就是要用到電力。

之前其他的廠子，都是生產(chǎn)鋁就讓電力供應(yīng)系統(tǒng)供應(yīng)電力，但是想要從電力系統(tǒng)用電，那不是一件容易的事情。

不用說民營企業(yè)了，就是國營企業(yè)想要從電力系統(tǒng)用電，都得看“電老虎”的臉色的。