姜小白坐在車(chē)子上聽(tīng)著高主任不是那么正式的介紹，車(chē)子路過(guò)三江口的時(shí)候，高主任就說(shuō)三江口的歷史，一向是商賈云集，車(chē)子駛過(guò)東門(mén)口的時(shí)候，高主任就講東門(mén)口的規(guī)劃。

從八十年代開(kāi)始建設(shè)，這里未來(lái)要打造成集娛樂(lè)、休閑、美食、購(gòu)物、商業(yè)為一體的超級(jí)繁榮綜合商業(yè)中心。

車(chē)子到了外灘，就介紹甬江，姚江，奉化江三江口的匯流之地，自古以來(lái)就是最繁華的港口之一，也是甬市歷史上“五口通商”中最早對(duì)外開(kāi)埠區(qū)域，它的年代相當(dāng)久遠(yuǎn)，甚至比，魔都外灘還早20多年。

只不過(guò)現(xiàn)在的老外灘，早已經(jīng)沒(méi)有曾經(jīng)輪船碼頭的匆匆商旅和聲聲汽笛，取而代之的是各類(lèi)或文藝復(fù)古，或潮流時(shí)尚的商業(yè)體。

一路上，姜小白感覺(jué)這行車(chē)的路線(xiàn)都是經(jīng)過(guò)精心挑選的，全是能夠代表甬市的標(biāo)志性的一些地方。

最后在酒店門(mén)口停下車(chē)，這邊姜小白等人剛放下東西，市里的很多領(lǐng)導(dǎo)都到了。

中午簡(jiǎn)單了吃了個(gè)便飯以后，下午在會(huì)議室里邊，就是甬市這邊正式的介紹了。

甬市是歷史文化名城，從河海交匯，港城肇基的唐代開(kāi)始，算是第一個(gè)階段，以港口為依托，甬市地區(qū)先后出現(xiàn)句章、鄞、鄮等小規(guī)模城邑，但并未形成區(qū)域中心性港口和城市。

東晉末年，甬市古港遷址到三江口，寧波港岸埠、航道條件更顯優(yōu)越。

唐代浙東運(yùn)河的全線(xiàn)通航和甬市港對(duì)日航線(xiàn)的開(kāi)通，使甬市港內(nèi)外腹地更加廣闊。而后內(nèi)、外雙城的相繼建成，標(biāo)志著甬市確立中心城市。

一張張圖片在會(huì)議室里邊放出來(lái)，這介紹的是甬市的歷史。然后再到第二階段的賈舶交至，港城勃興，南宋國(guó)家定都臨安，區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化，明州城政治地位明顯提升。宋元時(shí)期甬市的港和城實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。.八

第三階段是內(nèi)外兼濟(jì)，港城共生，到了明清時(shí)期，甬市港迅速轉(zhuǎn)型為溝通南北漕運(yùn)的天然中轉(zhuǎn)站和轉(zhuǎn)口貿(mào)易港，保持緩慢的上升發(fā)展。

第四階段時(shí)代巨變，港城轉(zhuǎn)型，甬市港口運(yùn)輸開(kāi)始由帆船時(shí)代向蒸汽輪船時(shí)代過(guò)渡，甬市港的重心開(kāi)始由三江口的江廈碼頭向江北外灘碼頭轉(zhuǎn)移。

港口重心地遷移，港區(qū)范圍的擴(kuò)大，使甬市開(kāi)始向江北外灘一帶發(fā)展，開(kāi)啟了由封建城市向近代城市的重要轉(zhuǎn)型。

甬市方面是清楚的，華海汽車(chē)選址建廠(chǎng)一個(gè)重要的衡量條件，那就是港口的問(wèn)題。

畢竟這一次的選址建廠(chǎng)，主要生產(chǎn)的是羅浮汽車(chē)和名爵汽車(chē)，而這兩種品牌的汽車(chē)，在毆州那邊有很大的市場(chǎng)和銷(xiāo)量，未來(lái)建成的汽車(chē)廠(chǎng)，最重要的銷(xiāo)路就是要出口的。

而出口的話(huà)，出口港的作用就很大了。

所以甬市方面，也一直在介紹甬市的港口歷史，當(dāng)然了，甬市本身最早的時(shí)候就是依靠港口發(fā)展起來(lái)的城市。