姜小白主動(dòng)提到了汽車牌照的事情，也是看著尹名山雙鬢都滿是斑白的頭發(fā)有些于心不忍了。

這國(guó)內(nèi)的民營(yíng)企業(yè)行業(yè)里邊，想要做汽車的不少，但是很多人都是畫(huà)餅的，圈了錢(qián)就拉倒了，至于說(shuō)汽車，連個(gè)輪胎都造不出來(lái)的。

尤其是后世，比如說(shuō)典型的賈老板，直接跑出國(guó)了。

說(shuō)實(shí)話，這樣的人，姜小白是真的看不上的，仰融也走了，但是那是因?yàn)楹彤?dāng)?shù)赜忻?，產(chǎn)權(quán)運(yùn)動(dòng)中競(jìng)爭(zhēng)失敗了，這也是情有可原的，畢竟這個(gè)產(chǎn)權(quán)清晰運(yùn)動(dòng)本來(lái)就是你死我活的戰(zhàn)爭(zhēng)的。

失敗了，跑路也無(wú)可厚非的。

但是他最起碼留下了一個(gè)華晨系，帶著一家小汽車廠，做成了國(guó)內(nèi)第一家在國(guó)外上市的汽車企業(yè)，也為后來(lái)的車企探明了一條道路。

而且還把羅浮汽車這個(gè)品牌，帶到了國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)眼中，把華晨系做成了一個(gè)龐大的金融和實(shí)體交匯的龐然大物。

也為國(guó)內(nèi)企業(yè)的發(fā)展，提過(guò)了一定的思路。

總體上來(lái)說(shuō)，給國(guó)內(nèi)的民營(yíng)車企和國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)，留下了屬于他自己的足跡的。

至于說(shuō)對(duì)還是錯(cuò)的，姜小白不想去爭(zhēng)辯。

可是后世的賈老板呢，那就是圈了錢(qián)就跑路，造車，造個(gè)屁的車，心里就從來(lái)沒(méi)有想過(guò)的。

至于說(shuō)有人覺(jué)得他有才華，說(shuō)什么生態(tài)圈之類的，呵呵，牟其種天天在和姜小白談生態(tài)圈，甚至都不是生態(tài)圈，直接要發(fā)生衛(wèi)星到火星去，賈老板想要改變娛樂(lè)生態(tài)圈牟其種直接想著改變世界，甚至是改變宇宙了，這完全就是兩種構(gòu)想了，賈老板怎么比的過(guò)。

再往后幾年，想要造車的人不少，真的也好，假的也罷，但是真正的造出來(lái)的有幾個(gè)人。

要說(shuō)造車條件的話，他們比吉力當(dāng)時(shí)所處的環(huán)境，比力帆汽車當(dāng)時(shí)所處的環(huán)境，包括各個(gè)方面的條件相對(duì)比，不管是資金實(shí)力雄厚程度，還是說(shuō)技術(shù)方面等等之類的，都強(qiáng)太多太多了。

但是唯一一點(diǎn)他們都不能夠和吉力還有力帆汽車比，那就是他們?cè)跊Q心方面，比李叔副和尹名山差很多。

吉力當(dāng)時(shí)造車的時(shí)候，李叔副的家人都覺(jué)得不太現(xiàn)實(shí)，更何況是其他人了，沒(méi)有錢(qián)，李叔副就把所有的車間都給轉(zhuǎn)包出去，沒(méi)有技術(shù)，就買車回來(lái)拆了學(xué)習(xí)，營(yíng)銷方面差，李叔副就自己親自出馬，上電視做營(yíng)銷。

他知道說(shuō)“汽車不就是一個(gè)沙發(fā)加四個(gè)輪子”之類的話，會(huì)被人笑話，會(huì)被人當(dāng)成土包子，但是他就是去做了，為了讓大家都知道吉力汽車這個(gè)品牌。

招聘不來(lái)人才，那就辦大學(xué)，自己給自己培養(yǎng)人才。

車子造出來(lái)下雨漏水，那就慢慢的改進(jìn)，一點(diǎn)一點(diǎn)的積累技術(shù)，姜小白為什么對(duì)李叔副好，不是說(shuō)因?yàn)榧ζ嚨墓煞葜靛X(qián)之類的。

而是看重了李叔副這種下定決心就要排除萬(wàn)難，不怕失敗的精神。

尹名山這邊也一樣的，姜小白前世的時(shí)候也是知道力帆汽車的發(fā)展歷程的，力帆汽車為了拿到汽車的生產(chǎn)牌照，那是一次又一次的收購(gòu)國(guó)營(yíng)破舊的汽車企業(yè)，就想要拿到一塊合法的，可以生產(chǎn)整車的牌照。

另外技術(shù)方面，力帆也是一樣，每次有機(jī)會(huì)，都會(huì)想著能夠拿到一點(diǎn)技術(shù)，就這么積攢下來(lái)。