魯廠長做事還是有計(jì)劃的，生產(chǎn)基地這邊不管是布局還是生產(chǎn)安裝線上都能夠看的出來這計(jì)劃性。

雖然說可能汽車計(jì)劃上馬的比較倉促，但是這計(jì)劃性還是有條不紊的，很是有規(guī)劃性的。

那么多年的積累，也真的不是白積攢的。

萬向汽車的生產(chǎn)基地看了一天半的時(shí)間，然后出發(fā)去了吉力的汽車生產(chǎn)基地。

吉力的汽車生產(chǎn)基地都沒有在錢塘這邊，當(dāng)然了，李叔副和吉力他們是非常愿意在錢塘這邊建廠的。

可惜他們根本就沒有這個(gè)實(shí)力的，一開始的時(shí)候他們連在臨海那邊建廠都是借著建摩托車廠的幌子，而且還是沼澤地，也就是前兩年的時(shí)候才有了從走出臺州進(jìn)入寧波的機(jī)會(huì)，五8○

當(dāng)時(shí)寧波北侖正好有一家日資企業(yè)，李叔副從人家手里買下了這個(gè)企業(yè)空置的300畝地，建立起吉力集團(tuán)的寧波生產(chǎn)基地。

一群人浩浩蕩蕩的來到了吉力的生產(chǎn)基地，不管怎么樣，吉力的歡迎儀式還非常的隆重的，這邊的基地大小和萬向的根本就沒有辦法比。

不過到了地方以后，姜小白發(fā)現(xiàn)有些問題，不管是華海汽車的生產(chǎn)基地還是萬向那邊的生產(chǎn)基地都是非常的正規(guī)的，一個(gè)車間挨著一個(gè)車間，都是統(tǒng)一的制服之類的。

但是在吉力這邊的生產(chǎn)車間，就看不到了。

“姜董，我們吉力這邊的生產(chǎn)車間和你們兩家的不一樣，當(dāng)時(shí)我開始做汽車的時(shí)候，手里一個(gè)億的資金。說一窮二白都是高看我了，根本就沒有錢的。

在造車行業(yè)，我就是一個(gè)窮乞丐……”

李叔副說著，姜小白也想起來了，李叔副在后世有一個(gè)外號的，就是汽車瘋子，說的是李叔副做汽車的時(shí)候那種瘋狂的勁頭，但是在吉力的歷史上做最出名的，那就是李叔副搞的“老板工程。”

隨李叔副的介紹，姜小白他們也弄明白了吉力是一個(gè)怎么樣的模式了。

李叔副的解釋是請資金持有者加盟吉力，與吉力合伙辦子公司或分廠，讓有錢人成為“老板”，請缺乏資金但有才能的人加盟吉力，成為吉力的管理人員，靠自己的才能成為“老板”。

說白了就是李叔副把汽車制造廠分成了若干個(gè)分廠，你做車架、他做車身，這些都是由承包商自己來完成，

關(guān)鍵是就他媽連總裝車間也是承包出去的，看的姜小白和魯廠長兩個(gè)人是一陣的無語，老板工程真的是名不虛傳，這也不知道是和工程上邊那邊借鑒來的分包。

還是工程上那邊的分包是和李叔副學(xué)習(xí)的，這方法也不知道是誰創(chuàng)造的，反正是后來大家都玩這一套玩的很溜。

當(dāng)然了，要是說的好聽一點(diǎn)的話也有解釋，用李叔副的話來說，

這個(gè)叫現(xiàn)代的股份制，他們吉力是這個(gè)股份制最早的實(shí)踐者和獲益者。

當(dāng)然了，其實(shí)這么“不靠譜”的事，之所以會(huì)有人投資，其實(shí)這一點(diǎn)李叔副在冰箱、建材和摩托車等生意上為那些老板掙了不少錢，因此當(dāng)他準(zhǔn)備造車的時(shí)候，很多老板還是愿意相信他的眼光。