他們反而跟外資穿了一條褲子，聯(lián)手扼殺民營自主品牌。

丄汽就是其中的典型代表！從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，公司發(fā)展的角度來說，他們的做法沒什么問題，畢竟公司的競(jìng)爭(zhēng)嘛，什么樣的方式都可以。

但是從大局上來說，國企也民營是不分家的，都是國內(nèi)自己的企業(yè)，結(jié)果你幫著外資，那就多多少少的差那么一點(diǎn)意思了。

這一攤爛事，姜小白都懶得想了，反正自己重生一世，這所有的東西都變的不一樣了。

現(xiàn)在魔都這邊，不光是丄器的天下了，還有自己的華海汽車，原來的吉力也是經(jīng)過好多年才算是正兒八經(jīng)的開始盈利的。

現(xiàn)在有了自己幫助，能夠更早的加快這個(gè)進(jìn)程的。

還有就是萬向集團(tuán)這邊，萬向一直是做汽車配件的，這個(gè)造車夢(mèng)坐了三十多年四十年的時(shí)間，但就是一直沒有動(dòng)手，現(xiàn)在在自己的鼓動(dòng)下，也開始準(zhǔn)備造車了。

這些都是改變啊，也會(huì)改變未來的格局的。

張衛(wèi)義突然想到什么興致勃勃的說道：“姜董，這馬老師搞了一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)峰會(huì)，咱們要不要搞一個(gè)民營車企的行業(yè)峰會(huì)。

到時(shí)候把大家給召集在一起，然后商討一下國內(nèi)民營車企未來的發(fā)展？”

這個(gè)時(shí)候國內(nèi)民營企業(yè)造車的還是不少的，不光是華海啊、萬向、吉力之類的。

還有其他的五菱、江淮、鈴木、華晨、秦川、海馬、長(zhǎng)江、力帆、眾泰、東南等等之類的。

當(dāng)然了，他們這里邊不光是民營的，還有很多的是地方性的，不過處境嘛，和民營企業(yè)幾乎沒有什么區(qū)別的。

只不過在后汽車行業(yè)成長(zhǎng)中，很多都消失殆盡了而已。

“國內(nèi)民營車企未來的發(fā)展？”姜小白不等張衛(wèi)義說就給打斷了：“國內(nèi)現(xiàn)在民營企業(yè)里邊，拿到造車許可證的也就是咱們一家而已，還搞行業(yè)峰會(huì)，那不是讓人家笑話嗎？

民營車企，結(jié)果一堆人都沒有生產(chǎn)汽車的許可證，這說出去都能夠讓人笑掉大牙……”

張衛(wèi)義聽姜小白這么一說，也打消了這個(gè)念頭，好像確實(shí)不合適，人家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的峰會(huì)，最起碼都是互聯(lián)網(wǎng)公司。

他們這個(gè)民營車企，連個(gè)他媽的許可證都沒有開哪門子的行業(yè)峰會(huì)啊。

姜小白和張衛(wèi)義兩個(gè)人聊了一陣，然后才回到房間里邊休息。

隔天上午安排的是到萬向的生產(chǎn)基地參觀，其實(shí)萬向的生產(chǎn)基地是剛開始建的。

前期的投資就有五個(gè)多億，當(dāng)然事情的關(guān)鍵不是投資幾個(gè)億的事情，造車這種生產(chǎn)基地，沒有個(gè)一年多兩年的時(shí)間，連基地都建不成的。

但是萬向這邊不一樣，萬向魯廠長(zhǎng)是早就有造車的野心的，這生產(chǎn)基地基本上就是原來的汽車配件生產(chǎn)場(chǎng)地改建的，所以這進(jìn)程就快，才半年的時(shí)間，這萬向汽車的生產(chǎn)基地就已經(jīng)像模像樣的了。_k