現(xiàn)在舉國之力，國內(nèi)還沒有人能夠登上太空呢。

更何況華青控股公司只是一個(gè)民營集團(tuán)，而且哪怕是各個(gè)國家，除了幾個(gè)大國為了彰顯實(shí)力以外，其他國家都沒有大動(dòng)干戈研發(fā)航天發(fā)射器。

就是兩極分化時(shí)期，兩個(gè)超級(jí)大國搞航天，這兩年也沒有什么動(dòng)靜了，也不再浪費(fèi)巨大的人力物力搞航天發(fā)射了。

張衛(wèi)義沒有詳細(xì)介紹的另一個(gè)原因，就是怕萬一姜小白腦子抽抽，要搞什么航天。

那可是一個(gè)無底洞，以華青控股公司搞，就是全部填進(jìn)去都不會(huì)掀起一點(diǎn)浪花的。

雖然這種可能性不高，他覺得姜小白也不是這種，但是有時(shí)候也說不好，姜小白也不是沒有瘋狂的時(shí)候。

像什么罐頭換飛機(jī)，搞衛(wèi)星發(fā)射，而且關(guān)鍵是姜小白身邊還有一個(gè)整天在蠱惑他的選手。

牟其種，什么砸開喜馬拉雅山一個(gè)大口子之類，據(jù)他所知，最近牟其種好像就在搞什么航天之類的。

千萬不能夠被牟其種給蠱惑了。

不過既然現(xiàn)在姜小白感興趣，他也就給大家介紹一下。

隨著圖片出現(xiàn)在屏幕上，和大家猜測的差不多，有兩個(gè)那種類似的螺旋桿，然后上邊有兩三小轎車那么大。

“后邊的空間可以放擔(dān)架，可以坐一些救護(hù)人員之類的，空間方面還是很足的。”

“不過這種車也有缺點(diǎn)，如果全部都是在巖石上行走的話，對(duì)于螺旋桿的損耗非常大，

而且想要從輪胎模式切換到螺旋桿模式需要二十多分鐘甚至是半個(gè)小時(shí)，這么長時(shí)間，如果是在莫斯可這邊，車?yán)锏臏囟染涂上攵恕?

不過也就是這邊人還可能，能夠受得了……”

張衛(wèi)義停頓了一下又繼續(xù)說道：“還有另外一種車，是飛機(jī)與卡車的結(jié)合體。”

張衛(wèi)義一說，眾人繼續(xù)聚精會(huì)神的聽著。

汽車現(xiàn)在在國內(nèi)是奢侈品，他們還真不了解，竟然有這么多車型和功能。

“60年代時(shí)候，北邊高層希望制造一款可以進(jìn)行特殊運(yùn)輸性質(zhì)的卡車，其噸位至少達(dá)到20噸，而且必須要有極其良好的越野性能。

汽車廠接到命令后，開始在自己各型號(hào)卡車中進(jìn)行篩選，最后確定了吉爾-135底盤，

經(jīng)過一系列的改動(dòng)，1967年新的重型卡車底盤被正式研發(fā)出來，并被命名為吉爾-135sh。

前部分為駕駛室，后面為發(fā)動(dòng)機(jī)和載貨平臺(tái)。該車最大的特點(diǎn)就是轉(zhuǎn)型架換成了兩個(gè)飛機(jī)的起落架，上面套上了一套大號(hào)越野胎……”

張衛(wèi)義說著，屏幕上出現(xiàn)了圖片，怎么說，這種車姜小白都沒有見過。

有些像是機(jī)場里邊的牽引車一樣，看起來非常的怪異。

“轉(zhuǎn)向架保留了飛機(jī)的支撐和傳動(dòng)裝置，因此輪胎可以呈90°轉(zhuǎn)向，該車長95米，高度為31米，空車重13噸，該車可負(fù)責(zé)運(yùn)送火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和外殼。

不過后來被叫停了，原因是卡車在制造成本上需要花費(fèi)大筆資金，而且能不能夠量產(chǎn)是個(gè)問題……”